一、速度差异
动车 - 时速≥200公里，采用CRH和谐号动车组，是最高速度等级。
- 高铁（时速≥250公里）属于动车组分支，使用CRH380等先进车底。
特快（直特）
- 时速160公里，分为普通特快（140公里）和直达特快（160公里），停靠站点较少。
快速列车
- 时速120公里，介于特快与普快之间，停靠站点适中。
普快（普慢）
- 时速100-120公里，普通绿皮火车，停靠站点最多。
二、停靠站点
动车： 停靠站点最少，多数为直达服务。 特快
快速/普快：停靠站点较多，方便更多旅客上下车。
三、服务质量
动车 - 车厢环境更舒适，采用软座布局，配备独立小桌、空调、电源接口等现代化设施，厕所卫生条件更优。
- 乘务服务更专业，提供餐饮、娱乐等增值服务。
特快
- 车体较高级，座椅舒适度较高，但服务设施略逊于动车。
快速/普快
- 以基本出行需求为主，座椅为硬座或硬卧，服务较为简单。
四、票价与发车间隔
票价： 动车 > 特快 > 快速 > 普快，动车因速度快、服务好但运营成本高，票价也相对较高。 发车间隔
五、车体与外观
不同车次采用不同涂装，例如：
普快：绿色车皮（25G型车底）
特快：蓝色车皮（25K型车底）
动车：白色车皮（25T型车底）
高铁（动车组）车皮多为流线型设计，配备密闭式塞拉门、真空集便器等先进设备。
总结
| 车次类型 | 时速 | 停靠站点 | 服务质量 | 票价 |
|----------------|------------|----------|----------------|------------|
| 动车 | ≥200公里 | 最少 | 最高 | 最高 |
| 特快（直特） | 160公里| 少 | 较高 | 中高 |
| 快速 | 120公里| 中等 | 基础 | 中等 |
| 普快 | 100-120公里| 最多 | 基础 | 最低 |
选择时可根据需求权衡速度、预算与舒适度，例如：
追求速度与体验：动车
注重性价比：普快
中间选择：特快或快速
